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龙8国际官网如果你不是业内大咖的话

2019-04-03

前几天前看了一篇老公关人写的名为《车展公关还重要吗?》的文章,赵小查说写得如沐春风,在我看来这就是不疼不痒,我觉得作者对关键问题表达得比较隐晦。因此,我想针对那篇文章再写一些深入而接地气的内容——作为仍然奔袭在公关一线的一枚资深公关狗,必须得说说上海车展背后投射出公关行业这几年来的糟糕现状。

经济的持续低迷,确实给各个行业造成了很大的影响,汽车公关行业也没能幸免。卖得好的厂家还能维持或者只是略微降低一些公关预算;而卖得不好的,那点儿公关预算简直就不能直视。

更糟糕的是,公关所服务的媒体数量却变得越来越多,为啥呢?因为原来传统媒体的老师们纷纷下海(或在职)创办了自媒体。同时呢,原来的那个传统媒体几乎也都没死,还纷纷跟你说“我们也做了新媒体”。

总之,是媒体总数变得越来越多,而这个数字更一直保持着高增长率——即使有人说“微信已经过了红利期”那又怎么样?依旧各种汽车微信号层出不穷,时不时就有媒体老师宣称自己也做了“自媒体”。赵小查跟我说汽车自媒体已经有差不多两万家,呵呵哒。

这样就给汽车公关人出了一个难题:是依据人给合作呢?还是依据媒体给合作呢?还是真正依据媒体影响力或者数据给合作?说实话这是个无解的难题啊,除非预算足够多,大家都能分到一点儿,结果肯定皆大欢喜咯!但实际操作却很难啊,哪来这么多钱,有限的费用必然要有一些牺牲,给谁不给谁,这让很多的公关人头疼不已。

比如,某个财经大报一直为了要广告合作,不停的给一个小厂家出负面,其实这个厂家的产品不错,产品没毛病,唯一就是价格高点,销量不大。这个财经大报就拿销量说事,平时写负面,315也写,车展还写负面,最后的结果呢?关系肯定越来越僵,厂家更不会跟你这样的媒体合作。说实话,今昔不同往日,时代已经不同了,还在一篇接一篇出负面要广告合作的手段已经过时了。但反过来说,一个中字头财经大报浪费这么多版面资源去写一家小品牌,这么做背后大概也突显了传统媒体现在确实很困难吧。

当然,自媒体们除了这种手段之外,还有更多玩法。由于现在有更多的传播平台,自媒体的文章已经不仅仅局限在微信上了,各种头条、门户都给自媒体提供了平台,实际上是个双赢的结果,自媒体渠道多了,平台也能导流,广告就能卖的好。所以一到车展,自媒体创业者们都会组织各种论坛,阐述自己对于新媒体内容创作或者运营的一些观点。

实际上呢,这些论坛里的观点,真正有干货的并不多。因为他们的原意也只不过是希望扩大影响力,能够让厂家参与进来,更好的认识自己,再给各个厂家颁个奖,为后面的合作打下了良好的基础,所以对什么论坛,什么联盟大家也不要太认真,心里明白就行了。

说了这么多,似乎跟标题还没扯上任何关系,呵呵,这些都是为了铺垫公关狗们的血泪史。

为什么要用廉价的公关劳动力这个词?大家也都知道很多厂家都会在车展前一晚做一个XX之夜,第二天车展新闻发布会,加上各种专访,这样一连两天的活动让公关狗们真的比狗还累。但是累能带来价值吗?我想说一个数据,今年某汽车品牌,也是做了之夜和车展发布会两个大活动,按照我的经验推算,这样规模的活动给到公关公司服务费如果低于50万就已经低到不行了,因为这种规模的活动,基本上最少也得需要几十个人参与才行,前前后后最少得忙三个月。

但根据该品牌的人讲,现在做这样的活动只有十几万的服务费了,意味着几十个人干了三个月摊到一个人头上才几千块钱,这点钱连工资都不够发。所以公关公司老板也不傻啊,既不能放弃这个活儿,又不能亏钱啊,就只能减人数和找更廉价的劳动力,人数少肯定会在衔接上出现漏洞,而廉价劳动力的能力和经验上肯定有很多不足。最终结果只能导致厂家的人全部冲上去帮忙,还吐槽说公关公司的人没一个会英语的,结果,所有英文相关的活儿只能全部自己干了,最后活动的效果也可想而知。

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